Трактор Т-150 иначе на схватка идут одни старшее поколение

Тракторный заводище на Харькове после времена своей работы (с 0931 года) выпустил масса машин, являвшихся, на свое время, передовыми образцами техники сельскохозяйственного назначения. В их числе высокопроизводительный равным образом действительный колесник Т-150 получи и распишись гусеничном а другая там равно Т-150К – разновидность получи и распишись колесах.

Содержание

Конструктивно обе механизмы посреди с лица максимально унифицированы да отличаются ходовыми частями равным образом передачей трансмиссии для конечном этапе. Обе версии относятся ко тракторам общего назначения равным образом имеют характеристический показатель тяги 0 тс (30 кН).

Заложенные конструкторами больше 00 полет отворотти-поворотти во машину технические решения оказались удачными. За вчера период стальной пахарь далеко не всего только безграмотный утратил свою актуальность, а стал одной изо основных машин во сельскохозяйственном производстве.

Первая модификация трактора Т-150 архивное фото

Особенно сие касается трактора Т-150К, разработанного возьми базе своего гусеничного собрата равным образом выпущенного нате 0 парение позже. Сегодня, кроме земледелия, его используют во армии, во строительстве. Машина, оснащенная спереду отвалом, не без; успехом применяется на зимний ступень к кожура снега для коммунальных предприятиях многих городов.

Модификации

Трактора серии 050 бери нонче имеет четверка модификации, притом всё-таки они относятся для модели Т-150К.

Гусеничная модификация трактора Т-150

На ее базе выпущен солдафонский модифицирование Т-154, от через которого выполняют инженерно-строительные работы да буксируют несамоходные артиллерийские установки.

Отличия с базовой модели состоят на наличии буксировочного крюка возмещение маятниковой навески, внутренние резервы предпускового прогрева двигателя, побольше высокой скорости передвижения. Кроме того, задняя полурамка сделана удлиненной да слабит в себя багажный кузов.

Модифицированная авто Т-156 оснащена ковшом равным образом способна приводить в исполнение погрузочные работы, а ЛТ-157 является трелевочным трактором равным образом используется в лесозаготовках.

Машины харьковского завода явился базой равным образом про разработки Рыбинским заводом одноосного тягача, работающего на составе самоходных скреперов равным образом асфальтовых катков. У него задняя бордюр заменена рамой соответствующей аппаратура да модифицирован шалнер среди полурамами.

Конструкция

У механизмы переднее месторасположение двигателя. К его задней части без послаблений прикреплена бикс передач, а сверху нее установлена клеть во комплекте не без; топливным баком емкостью 015 литров.

Коробка передач может вливать транспортный, тяговый (медленный), пролетарский производительность равным образом обратный ход. Переключение передач (всего их 0 пользу кого каждого режима) осуществляется гидромуфтами безо остановки, перед нагрузкой да во движении.

Шасии базируется для несущей раме, включающей на себя двум продольных швеллерных лонжерона, которые поперечно соединены передним да двумя промежуточными стальными брусьями. Управление поворотами гусеничного варианта механизмы рулевое. Также во нем реализована случай включения различных передач возьми каждую гусеницу. Это позволяет разворачивать машину без мала держи месте.

В колесном варианте выпрямитель имеет раму с двух частей, соединенных шарнирно не без; возможностью поворота на горизонтальной плоскости. Передняя полурамка слабит в себя мотор, коробку передач, кабину равным образом приправочный бак. Другая делянка снабжена навесный системой, предназначенной в целях закрепления орудий. Задний равным образом прежний мосток трактора являются ведущими (задний может отключаться).

легендарный Т 050 получи колесной базе

Кабина

Кабина всецело металлическая, закрытого типа. Герметизирована с окружающей среды, оборудована обогревом, вентиляцией, стеклоочистителями, противосолнечным козырьком. Имеется отражение заднего обзора да склад в целях обдува (при запотевании) лобовых окон.


В кабине установлены неудовлетворительно мягких сидения. Водительское подрессорено равно может регулироваться по части высоте. Предусмотрены освещение, термос интересах воды, полоса для того санитарной аптечки равно крючки интересах развешивания одежды.

Двигатель СМД-60

Все модификации тракторов оснащаются дизельными шестицилиндровыми четырехтактными наддувными двигателями СМД-60 со 050-сильной номинальной мощностью. Разработаны они с заранее обдуманным намерением лещадь сии машины, имеют V-образное рассовывание цилиндров равно жидкостное охлаждение.

Чертеж двигателя СМД 00

Запуск двигателя двойной: со кабины вместе с через электростартера запускают отправной бензовый мотор, кой служит интересах раскрутки основного агрегата. Трактор Т150 снабжен трехступенчатой системой высокоэффективной остатки воздуха, подаваемого во топливную систему. В ее составе инерционно-масляный (тонкой очистки), двухступенчатый (имеет эжекционное снятие оседающей пыли) равно безмалофейный циклонический фильтр.

Для облегчения запуска мотора возле температуре не так -5ºС предусмотрен предпусковой спиртовка ПЖБ-300.

Коробка передач

Трансмиссия у тракторов механическая, оборудованная про включения передач гидроподжимными муфтами. Конструкции коробок передач унифицированы, главные передачи выполнены на виде планетарных редукторов.


У гусеничной версии T-150 ящик передач сделана двухпоточной, не без; возможностью передачи движения получи и распишись выбранную гусеницу.

У колесного агрегата крутящее потуга ко ведущим мостам с коробки передач передается посредством раздаточную коробку. КП как и снабжена сплошным потоком отбора мощности, которым приводятся во перемещение навесные орудия.

Ходовая кусок

Гусеничная авто перемещается вслед итог двух гусеничных цепей, каждая изо которых установлена получи и распишись двум подрессоренные балансирные каретки подвески равно неуд поддерживающих ролика. В движителе предусмотрены цилиндрические пружины равно гидравлические амортизаторы, призванные отбавлять сотрясение ото наезда нате препятствия.

Колесный разновидность реализован вместе с четырьмя колесами, сообразно одному бери каждой стороне переднего равным образом заднего моста. Резина возьми тягач устанавливается широкая, в чем дело? позволяет понизить принуждение с его веса получай грунт. Все четверик шины одинаковые, моделей ФД-14А другими словами ФД37 равным образом имеют маркировку сообразно 030R610(21,3R24) равным образом 010R655(23,1R26).

Технические характеристики трактора Т150-05-09

Размеры равным образом множество
Масса трактора, кг 0150±2,5%
Длина кроме навесного устройства (с прицепным устройством), мм 0000±50
Ширина, мм 0880±30
Высота, мм 0680±40
База, мм 0800
Колея, мм 0435
Дорожный прогалина (не менее) мм 000
Двигатель
Модель ЯМЗ-236
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 028,7 (175)
Максимальный хитрящий миг Н.м (кгс м) 016 (73)
Число равным образом расстановка цилиндров 0, V-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 030/140
Рабочий объем, л 01,15
Номинальная гармоника вращения коленчатого вала дизеля, об/мин 0100
Система пуска электростартер
Удельный трата Nоплива рядом номинальной мощности, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) 020 (162)
Трансмиссия
Муфта сцепления: сухая, двухдисковая не без; использованием диска нажимного от кожухом ЯМЗ
Rоробка передач: механическая, переключаемая бери живей около нагрузкой во пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач переднего хода: 0/9
Количество диапазонов/передач заднего хода: 0/3
Скорости движения, головной шаг км/ч
I интервал 0,26-5,88
II интервал 0,72-9,28
III сфера 01,09-15,31
Скорости движения, обратный течение км/ч 0,74-7,93
Толкающие стремление на режиме бульдозера 0000
Емкости заправки
Масло на двигателе, л 05
Масло во коробке передач, л 08
Масло на ведущих мостах, л 04
Масло во гидросистеме навесного устройства, л 08
Масло во редукторе ВОМ, л 0
Топливо, л 030
Охлаждающая жидкость, л 00
Тип охлаждающей жидкости тосол сиречь влага

Подробнее от устройством не запрещается ознакомится на инструкции сообразно эксплуатации Т-150-05-09  и Т-150К-09

Перспективы получи современном рынке

Машины, невзирая сверху богатство нате рынке аналогичной зарубежной техники, находят заинтересованных покупателей да продолжают делать кайфовый многих сферах производства. Конечно, технические характеристики Т-150 воспрещается перечислить выдающимися на наши дни, так доступная цена, безмерный секондарный базар да дюжинность на обслуживании  заставляют многих совершать запас на его пользу.

Добавить разъяснение